![SP6ECQ_20151231_2033_30M_JT65 SP6ECQ_20151231_2033_30M_JT65](http://ok1cpr.vebik.cz/wordpress/wp-content/gallery/eqsl/thumbs/thumbs_SP6ECQ_20151231_2033_30M_JT65.jpg)
![dsc_0736 dsc_0736](http://ok1cpr.vebik.cz/wordpress/wp-content/gallery/bigwheel-144-mhz/thumbs/thumbs_dsc_0736.jpg)
Poté, co u mé UV5Rky začalo zlobit nabíjení, jsem byl nucen zjednat nápravu. Problém byl v nabíjecím integrovaném obvodu. Proto jsem zvolil radikální řešení, spočívající ve výměně celé nabíjecí elektroniky a to za tuto http://www.ebay.com/itm/5A-Lithium-Charger-CV-CC-buck-Step-down-Power-Supply-Module-LED-Driver-New-Z2/171907199469 . Původní plošný spoj jsem poněkud „zredukoval“ štípačkami a na uvolněné místo vložil novou elektroniku. Přidal jsem jednu LED signalizační diodu, jelikož původní zapojení využívalo dvoubarevnou LED. Nastavil jsem výstupní parametry na 8,4 V a 400 mA a oprava byla hotova. Jako bonus jsem získal možnost připojit do nabíjecího stojánku nabíjecí napětí až do výše cca 36 V. Velice užitečné pokud nabíjím v autě. Pak mohu připojit nabíječku přímo na napětí v autě bez redukce na 10 V. (Pokračování textu…)
Poslední komentáře